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20251111

李瀚明表示，乌鲁木•ᴥ•齐机场的国际航线°꒰'ꀾ'꒱°虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东งง คค直飞的国际和地区航线。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积εïз相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于εïзᕱ ᕱ上海虹桥机场两座航站楼之和。
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李瀚明进一步分析，西安接•ᴗ•近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向•ᴗ•的洲际航线，εïз都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，εïз对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区,,,;。对,,,;陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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西安咸˙ϖ˙阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积ʕ·͡ˑ·ཻʔ也相当于上海虹桥机场两座°꒰'ꀾ'꒱°航站楼之和。
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体量不及西安的兰州ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，也拿出大手笔。˙ϖ˙T3航站楼面积40万平方米，综''''''合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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兰州和乌鲁εïз木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是ᕱ ᕱ国内最繁忙งง คค的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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